1-контактний автоматичний роз'єм 7282-1210

Придбайте зразки у

У разі несправності роз’єму можна визначити один із трьох видів несправності: фрикційна корозія, електрична несправність і проблеми з вставкою роз’єму.Нижче наведено вступ до цих трьох режимів відмови.

Три режими відмови для автомобільних роз'ємів

Корозійні гази, висока вологість і сильні коливання - це три умови, які спричиняють окислення та фрикційну корозію та спричиняють поломку з’єднувача.Ці фактори навколишнього середовища можуть мати значний вплив на контактні поверхні олова та свинцю та олова, як у випадку з 90% поверхонь роз’ємів.

Проблема з'єднання кабелів і клем є однією з основних причин виходу з ладу системи гарантії та роз'ємів.Для автомобільних систем електропроводки обжим є дуже поширеним методом підключення клем до кабелів.Цей процес довів свою надійність.У порівнянні зі зварювальним способом він більш економічний і простий в експлуатації з точки зору підвищення надійності опресування.

Неправильне вставлення роз’єму може призвести до його поломки, якщо електропроводка встановлена ​​в транспортному засобі на складальному заводі.Щоб подолати цю проблему, інженери-конструктори розробили різноманітні пристрої для блокування роз’ємів.Іншим варіантом є використання допоміжного засобу для латання, щоб спростити процес вставлення більших роз’ємів.

Щоб отримати докладні відомості про несправність автомобільного роз’єму, зверніться до аналізу трьох несправностей довговічності роз’єму.

Оскільки споживачі вимагають все більше і більше електронних функцій всередині автомобіля, а електронних функцій, які можуть бути забезпечені всередині автомобіля, стає все більше і більше, автомобільний роз’єм стає сегментом автомобільних деталей, що найшвидше розвивається.Нижче наведено підсумок розвитку автомобільних роз’ємів.