Придбайте зразки у
Назва продукту | Автоматичний роз'єм |
Специфікація | HD015Y-2.2-11 |
Оригінальний номер | ПК503-01020 |
матеріал | Корпус: PBT+G, PA66+GF;Термінал: мідний сплав, латунь, фосфориста бронза. |
Чоловік чи жінка | Чоловік |
Кількість позицій | 1 шпилька |
Колір | чорний |
Діапазон робочих температур | -40 ℃ ~ 120 ℃ |
функція | Автомобільна електропроводка |
Атестація | TUV, TS16949, система ISO14001 і RoHS. |
MOQ | Невелике замовлення може бути прийнято. |
Термін оплати | 30% депозит наперед, 70% перед відправкою, 100% TT заздалегідь |
Час доставки | Достатній запас і потужні виробничі потужності забезпечують своєчасну доставку. |
Упаковка | 100,200,300,500,1000PCS на мішок з етикеткою, стандартна експортна коробка. |
Дизайнерська здатність | Ми можемо надати зразок, OEM & ODM вітається.Індивідуальний малюнок із наклейкою, матовим покриттям, друком доступний за запитом |
Матеріал, який використовується для виготовлення автомобільних електронних роз’ємів, не є загальним, він повинен:
1. Під час процесу складання він може витримувати високу температуру зварювання та уникати спінювання;
2. У реальному використанні він може витримати випробування високотемпературним середовищем.
Хіба звичайні матеріали не можуть працювати?
1. Про булькання
Під впливом високих температур, таких як печі оплавлення, волога в деталях має тенденцію швидко перетворюватися на пару, викликаючи піноутворення.Піноутворення може вплинути на збірку та погіршити механічні властивості збірки.Щоб уникнути подібних проблем, вимоги автомобільної промисловості до роз’ємів наближаються до JEDEC MSL 1 (чутливість до вологості класу 1).
Незважаючи на те, що деякі існуючі термопласти також можуть відповідати рейтингу JEDEC MSL 1, через крихкість матеріалу, слабкі лінії зварювання або низькі температурні піки, продуктивність продукту часто доводиться знижувати.
2. Про термостійкість при високих температурах
Фактична робоча температура для деяких застосувань автомобільної електроніки може досягати 200