1-контактний водонепроникний автомобільний штекер Toyota 172074-2

Придбайте зразки у

Ринок автомобільних роз’ємів з новою енергією став великою ринковою нішею.

Трьома основними тенденціями у розробці нових автомобільних роз’ємів є: по-перше, екологічність, по-друге, безпека, і по-третє, підключення.

Оскільки транспортні засоби з новою енергією є «зеленими» автомобілями, роз’єми також повинні бути екологічними.З точки зору безпеки, завдяки здатності нових енергетичних автомобільних роз’ємів витримувати до 250 А та 600 В, високий рівень захисту від ураження електричним струмом очевидний.При такій високій потужності електромагнітні перешкоди є ще однією важливою проблемою.Крім того, замикання роз’єму може спричинити виникнення дуги, яка може серйозно пошкодити електричні з’єднання та електронне обладнання, а також може спричинити спалювання автомобіля, що потребує спеціального дизайну та розробки роз’єму.

Нові енергетичні автомобільні з’єднувачі повинні відповідати суворим вимогам щодо конструкції, щоб відповідати високим вимогам до продуктивності.Наприклад, у разі опромінення необхідно запобігти проникненню високої напруги, що вимагає збереження певного повітряного зазору.У разі високої напруги та високого струму підвищення температури не повинно перевищувати номінального значення;вагу, міцність і легкість обробки слід враховувати при виборі зовнішнього матеріалу корпусу, а також розглядається, як підтримувати стабільність властивостей матеріалу клем роз'єму при різних температурах і як забезпечити необхідну електропровідність.

З точки зору підключення, важливість високошвидкісної передачі даних стає все більш важливою через постійне розширення автомобільних розважальних систем.Наприклад, на деяких моделях камеру встановлено на дзеркалі заднього виду, щоб забезпечити водієві ширший огляд, що вимагає роз’єму для передачі більшої кількості даних.Іноді роз’єм потрібен для вирішення проблеми одночасної передачі сигналів GPS і широкомовних сигналів, що вимагає збільшення можливостей передачі даних.У той же час роз’єм також повинен витримувати високі температури, оскільки двигун автомобіля зазвичай розміщується перед автомобілем, хоча для захисту є брандмауер, але деяка кількість тепла буде передаватися, тому роз’єм може витримувати високі температури.